English Nova sapata semi-metálica de tecnologia avançada feita de aço dos EUA, tinta revestida a pó para eliminar a corrosão, sem cargas de núcleo. Testado e aprovado para atender ou exceder todos os regulamentos federais FMVSS 121.
E mais caras, as pastilhas de freio do tipo cerâmica são mais limpas e silenciosas e fornecem desempenho de frenagem superior sem desgastar suas contrapartes. As pastilhas de freio de cerâmica são baseadas no princípio de cermets em vez de cerâmica não metálica. Quando os freios são freados em alta velocidade e vigorosamente, altas temperaturas são geradas na superfície de atrito. De acordo com as medições, pode atingir 800-900 graus, e alguns são ainda maiores. A esta alta temperatura, uma reação semelhante à sinterização do cermet ocorrerá na superfície da pastilha de freio, o que faz com que a pastilha de freio tenha boa estabilidade nessa temperatura. .A maior diferença entre pastilhas de freio de cerâmica e pastilhas de freio tradicionais é que não há metal. O metal nas pastilhas de freio tradicionais é o principal material gerador de atrito, que possui alta força de frenagem, mas desgasta muito e é propenso a ruídos. Depois de instalar pastilhas de freio de cerâmica, não haverá barulho anormal (ou seja, som de arranhão) durante a condução normal.
Como a pastilha de freio de cerâmica não contém componentes de metal, ela evita o atrito metálico entre a pastilha de freio de metal tradicional e a contraparte (ou seja, a pastilha de freio e o disco de freio). Tem boa resistência mecânica e propriedades físicas. Pode suportar maior pressão e força de cisalhamento. Antes da montagem e uso de produtos de material de fricção, a usinagem, como perfuração e montagem, é necessária para fazer um conjunto de pastilha de freio. Portanto, é necessário que o material de fricção tenha resistência mecânica suficiente para garantir que nenhum dano ou fragmentação ocorra durante o processamento ou uso. As cerâmicas têm boa estabilidade térmica, baixa condutividade térmica e boa resistência ao desgaste. A temperatura de uso a longo prazo é de 1000 graus. Esse recurso torna a cerâmica adequada para os requisitos de alto desempenho de vários materiais de frenagem de alto desempenho e pode atender aos requisitos técnicos de pastilhas de freio de alta velocidade, segurança e alta resistência ao desgaste.
